世界吉尼斯总部：

　　我是一位南京市民，现为南京长江大桥“大修”申报世界吉尼斯纪录。

　　南京长江大桥（两用桥公路和铁路），自1968年12月份通车以来，至今已安全运行了48年。由原设计流量每天1万辆左右，到现在已经稳定在每天平均接近10万辆。经过几十年的风风雨雨，如今“浑身是伤”，需彻底的“动刀子”治病。现计划于2016年年底前安排“大修”，计划耗资9亿耗时两年半，有可能在资金和时间上还要“超”。

　　申报前的说明：官方发生了概念性的语法错误，应该把南京长江大桥大修后面增加一个括号（公路部分），因为在大桥大修期间铁路还在正常的运行。我在大修上打上双引号的目的，就是不承认是大修，正确的说法应该是维修。

　　

　　申报的理由如下：

　　一：维修费用计划9亿多，创下了世界各类大桥维修费用的第一。

　　二：耗时两年半，创下了世界各类大桥维修时间上的第一。

　　三：每天投入2000多人，创下了世界各类大桥维修人员数量上的第一。

　　四：为确保铁路的安全第一，搭钢架和棚子计划耗时一年半，投入的钢材创下了世界各类大桥维的第一。

　　五：南京长江大桥的这次维修，对市民的出行和生活等方面的影响创下了世界第一。

　　六：近几年来，年年都称大桥是危桥，年年都安全着运行。特别是2012 年经专家论证“特危”，考虑到2014年南京青奥会的因素定论结束后就修，一直拖到现在没修，创下了世界“空喊口号”的第一。

　　七：大桥禁止大车通行，只限小车通过就安全了。市民的呼声职能部门不重视，不回复，不理睬，创下了世界第一。

　　期盼世界吉尼斯总部关注南京长江大桥的这次维修，属实请授于第一的“光荣称号”。

　　

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