中金网12月31日讯，油价自2014年下半年以来就狂跌不止。截止目前，布伦特原油和WTI的期货价格斗殴已跌至40美元/桶以下。而全球产能过剩和新兴市场需求量的下降成为了油价跌跌不休的主要原因。

　　在油价持续低迷的时候，产油国纷纷把能源消费大国的中国捧为“救世主”，他们认为中国经济的发展离不开石油的支撑。然而事与愿违，据经济学家分析，中国的经济因全球经济的疲软而放缓速度，尤其是在汽、柴油方面的需求，更是较往年减少很多。加之中国现在正在遭受严重的雾霾，节能减排成为今后中国政府的工作重点。所以，未来很长一段时间，中国对石油的需求都会很小。

　　衍生品交易所CME集团分析师也指出：“针对目前石油供大于求的情况，需求的减少无法支持油价回升到此前、甚至更高的水平。”

　　而近年来，作为亚洲，乃至世界不可忽略的一个新兴经济体——印度，却在高速的发展经济。据麦格理的研究报告称，以往容易被人们忽略的“金砖四国”之一的印度，其消费汽油的能力也许被大大低估了。

　　据了解，印度今年9月份的数据显示，当月每天的汽油需求量上涨了11万桶，同比上涨了25%，这是印度十几年来的最快增幅。报告还显示，截至今年11月份，印度的汽油总需求量平均增加了15%，印度的汽油需求正在飞速上涨。

　　对此，麦格理表示，未来的印度，街道上将遍布以汽油为燃料的汽车。

　　数据显示，今年印度的乘用车销售额上涨了14%，汽油车销售额占印度汽车市场总销售额的比例从2011年的38%暴涨到了今年的62%。麦格理分析师Vikas Dwivedi认为，由于印度的汽油车补贴取消，消费者对汽车的选择偏好都转向了汽油车。

　　印度飞速增长的汽车背后，带来的是汽油需求的极度攀升。预计印度汽油的年度增长将达到7.5万桶/天-12.5万桶/天。麦格理认为，未来的炼油行业无须过度担忧，因为像印度这样的能源消耗大国将会越来越多的出现。来源中金网)