爱车的人似乎对车展都有割舍不去的情怀，在中国每两年一届分别替换着来的北京车展和上海车展已经 成了国内爱车粉丝的“大爬梯”。规模之大，人流量之多，参展量逐年递增的姿态，成功挤进了世界一流车展的前列。
缸哥今天就借着深港澳车展的东风，来聊聊那些国际大车展，作为一次纪念，一场回顾。
1上海国际车展
上海国际车展，创办于1985年，两年举办一届。2004年6月，上海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为中国第一个经UFI认可的汽车展。套用上海人常说的一句话，“上海是个老灵的地方”。他具备一些大都市拥有的优良条件，争取一切机会展现自己最美的姿态。拥有了国际认可的认证，就好像拥有了一张再次打开世界之门的通行证，我们可以自由的穿梭在国际间，做汽车行业的交流与观摩，这是上海的力量和优势。
2北京国际汽车展览会
相对于上海，北京的起步较晚。北京国际汽车展览会（Auto China）于1990年创办，每两年定期在北京举办，已连续举办了十届，至今已走过20年的发展历程。值得一提的是2014年的北京车展，率先启用了新、老国展的全部17个室内展馆和新国展室外展场全部启用，总展示规模将达到23万平方米，全球首发车118台，预计吸引观众80万人次。
缸哥认为参加了这么多届的车展，北京上海的来回倒，有些时候国内的车展并无太大新意。除了展出新车，卖车，有车模（现在连车模都取消了，更没看头了）有些大明星站台之外，其余的东西还能剩下什么值得去期待的呢。但是每年车展之后被提出的问题又是一次次刺激到主办单位的灵魂了吧。比如今年刚结束不久的北京车展，很多媒体都在吐槽，场馆外面道路规划不合理，导致了车展媒体日当天，果不其然的大堵车，部分媒体步行三公里达到现场，这也是醉了。场馆内太热，空气流动性弱，但是4月又正直柳絮乱舞的季节，有多记者都在北京成功的患上了鼻敏感。缸哥我在场馆里面跑起来就满头大汗，实在是累死半条命。还有大家每年都在关注的餐饮部分，今年的北京车展虽布置了多种餐饮美食，但主办方是不是低估了中国汽车媒体的人数和财力，一到中午吃饭的时候，各种餐厅门口，走廊里面全是媒体就餐。还是引发了就餐区域不整洁，餐品供应不够，餐色味道不怎么样的情况。这也许已经是中国这两大国际性车展的特色了。美好的规划永远和实际操作差了几天长安大街的距离吧。
不过缸哥是没去过国外参加车展，或许国外的也不过如此咯。不过名声在外，不得不提。世界五大牛哄哄车展。
3法兰克福车展
法兰克福车展， 德国是世界最早办国际车展的地方。创办于1897年，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。 一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。 参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。
4日内瓦车展
日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲唯一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。 在五大车展中，瑞士是唯一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。
5巴黎车展
巴黎车展，该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。
6北美车展
北美车展 ，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。在第一届车展，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。 北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。
7东京车展
东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展。第一次国际汽车展始于1954年。 该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。 1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录。日本车展具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。
