2007年底，中国国际航空股份有限公司正式加入“星空联盟”。

星空联盟成员中国国际航空公司截至2008年6月，星空联盟（STAR ALLIANCE）拥有20个成员公司。所有航空公司服务于160个国家的900个目的地。星空联盟是全球规模最大的航空策略联盟。

“星空联盟”乘客权益

☆ 享受到超值通票和特惠机票，如环球票、环亚洲通票。

☆ 享受通程登机一站式服务。

☆ 航班不正常时，乘客可以享受最快时间的签转。

☆ 乘客的行李发生错运、漏运后，可在第一时间找回。

☆ 乘客搭乘联盟内任何一家航空公司的航班，都可积攒和兑换里程积分。

☆ 星空联盟金卡会员享有优先办理登机手续权（享用专门的值机柜台办理登记手续）、优先机场候补权(如在到达机场前未作预订，可优先候补座位)、优先候补权(在航班预订已满时，享受优先候补座位权)、优先提取行李（可在联盟内优先提取行李）、增加托运行李额度（金卡会员可额外免费享受一件行李的托运）、航班时刻协调（星空联盟各成员航空公司通过协调航班进出港时间，降低旅客候机时间）。

☆ 享受全球七百多个机场贵宾休息室。

合资完成

中国国际航空股份有限公司与国泰航空有限公司货运合资项目已正式完成，股权重组后的中国国际货运航空有限公司2011年5月6日在京举行开业庆典。

合资后，中国国航持有中国国际货运航空51%的股权，国泰航空持有25%的股权及24%的经济权益。中国国际货运航空董事会有七位董事，其中四位由中国国航委任，三位由国泰航空委任。中国国际货运航空董事会及管理层人员，无论经验还是专业，都充分体现了中国国航、国泰航空双方的专业优势，有助于进一步推动中国国际货运航空在全球业务的均衡发展。

合资公司的货机机队短期内将达到12架波音747－400的货机规模，以上海为主要运营基地。

截至2010年底，中国国际货运航空拥有9架波音747－400货机，是目前中国民航最大的波音747－400货机机队。

波音777-300ER型飞机加盟

2011年7月21日下午，国内首架最豪华的远程客机波音777-300ER降落在北京首都国际机场。据悉，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）共将引进19架波音777-300ER客机。

远程客机波音777-300ER头等舱座椅宽大舒适，180度平躺后还能空出20厘米的位置。另外，不论是头等舱还是经济舱，座位前都有一个可触屏幕和USB接口，可将U盘电影传送至独立的电视屏幕。

国航相关人士介绍，除首架波音777-300ER执飞国内航线外，以后此款飞机还将执飞北京往返法兰克福、北京往返伦敦、北京往返巴黎等航线，并将逐步替代波音747-400执飞北美航线。

波音B777-300ER飞机是美国波音公司推出的300座级远程宽体双发飞机，于2004年5月投入运营，该飞机在搭载365名乘客时航程可达7930海里（14685公里）。国航除注重其长航程、节油环保性能等优势外，还在客舱的客户化设计上充分考虑到旅客在长航线飞行时的需求。国航将引进19架波音B777-300ER飞机，首架初期将执飞北京至广州、上海、深圳等往返航线，第二架8月份交付后可保证远程运力衔接，将执飞北京-法兰克福-北京、北京-巴黎-北京等国际远程航线，

国航党委书记兼执行董事樊澄表示，国航的目标成为具有国际竞争力的大型网络承运人，依靠高品质的服务赢得顾客和客户。预计“十二五”期间，中国民航的远程市场年均班次增速将达8%-10%，为保持国际远程航线的领先优势，国航将在保持国际中近程和国内份额稳定并略有提升的基础上，加快远程班次增速，运力投入也将保持快速增长。

国航是三大国有航空公司之一，2010年实现利润总额150.3亿元，成为全球市值和利润第一的航空公司。

樊澄表示，未来5年，国航将进一步优化机队结构，加大引进宽体客机的比重，通过软硬件提升，全面提升国际竞争力。

据了解，同时安排49架飞机于“十二五”期间退出，从而进一步优化机队结构，保持机队的年轻化。

优化机队结构，提高引进飞机标准，是国航为增强市场竞争力、提升服务品质而采取的举措之一。据了解同时，按照退役飞机计划，国航将安排波音B747、B767、B757、B737-300、空客A340五种机型的49架飞机“十二五”期间全部退出。

此外，国航还将对现有的宽体机型进行改造，计划今明两年对16架A330-200和10架B777-200进行改装。