A5站长网()11月10日消息，近几个月来洗车行业似乎迎来了倒闭潮，继云洗车、e洗车、功夫洗车......宣布停止洗车业务之后，我爱洗车也倒下了，11月2日被CEO李东晋悄悄解散，没有声明，也没有正式的公司解散会议。李东晋解散了公司QQ群，停用常用手机号，还留下200多万元债务。

　　曾经兴盛一时的O2O上门洗车现在江河日下，打着“免费洗车”、“1分钱洗车”、“每单优惠15元”广告的流动洗车三轮车越来越少见。

　　在O2O备受追捧的2014年到2015年上半年，如雨后春笋般出现了上千家汽车后服务O2O公司，这些公司中80%都涉及洗车业务，只要在微信公众号中搜索“洗车”，各种洗车冠名的公司尽收眼底。不过，哪些相对知名度高一些的洗车O2O基本上都已“阵亡”或即将“阵亡”。

　　O2O分析师、亿欧网联合创始人黄渊普分析称，这些已经宣告失败或是业务转型的平台，都曾寄望以洗车做高频低价入口，逐渐切入汽车维修保养等后服务市场。实际上“烧钱”供入口很难，上门洗车服务的辐射半径和所获取信息也都有限。

　　上门洗车O2O公司大部分采用补贴“烧钱”模式来争取用户，并期望以洗车这种高频、低价的项目来换取其它保养项目的转化率。业内人士表示，上门洗车就跟优惠券一样，留不住客户群，一旦哪家的优惠大，客户就会往哪家，洗车口碑什么的能留住客户很少，烧钱出不了很好的效果。

　　e洗车前员工陈亮认为，就中国的O2O市场来讲，远远还没有培育成熟，第一批尝试者都是在培育用户习惯，为此花费了太多的资金。也就是说不烧钱引不来客户，但偏巧碰到了“寒冬”。在培养用户习惯的空当期，这时资本没有持续跟进，便导致夭折的现象出现。

　　从传统洗车到洗车O2O，这是一个新转变，在此之前并没有成熟的商业模式或运营模式，跟风或自我创新都有可能面临灭顶之灾，一切都是不确定的。况且，目前整个O2O大市场都面临洗牌，在互联网+风口上红起来的行业，像健身O2O、按摩O2O等，也都正处在震荡期。上门洗车作为细分行业之一不可能独善其身。此外，一个行业发展到一定阶段，必然需要强者统治，将整个市场资源聚集起来，行业才由群魔乱舞转变为剩者为王。

　　一面是资本寒冬，一面是尚不明朗的商业模式。在投资人回归理性，烧钱不再成为万能钥匙的未来，高频切低频的可行性及转化率将会更加堪忧，服务标准化、雇佣关系甚至高管之间的管理协作问题都将成为摆在上门服务领域的一道道门槛。

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