上门洗车做好服务才能成入口

呱呱洗车刚刚把上门洗车的单价提高到了39元，这已是它们第三次提高价格。

提价的原因，自然是受资本寒冬影响，呱呱洗车必须控制烧钱速度求生存；当然，也有竞争放缓的成分，在年初最激烈的时候，“1元洗车”四处可见，但现在竞争对手们都没有了补贴的底气，呱呱洗车提价就变得顺其自然。

郄建军说，提价之后，用户的热情并没有大的消减，“天气好的时候，呱呱仍然天天爆单。”提价也让郄建军重新认识上门洗车这一服务，“需求是实实在在存在的，你创造了价值，并且获得溢价，这才是合理的模式。”

呱呱洗车由前高德地图及车联网核心团队在2014年9月创立。今年4月，呱呱洗车拿到了58到家千万美元的A轮融资；9月，在58同城和赶集网的推动下，呱呱洗车和赶集易洗车宣布合并；几天前，呱呱洗车宣布获得了1亿元人民币的Pre-B轮融资，由风云天使基金领投，58到家、首瑞敬徳跟投。郄建军告诉记者，呱呱洗车目前已进入12个城市，有3000多名员工，日均数万订单。

郄建军认为，上门洗车创造了新的洗车服务模式，可以随时随地洗车，节省了用户的时间和精力，这是这类产品得以生存的基础。只不过，在激烈的竞争态势下，很多上门洗车的创业公司走上了低价拉客、希望导流到美容保养等高毛利业务从而获取溢价的急功近利的路子上。

在郄建军看来，上门洗车首先要做好洗车本身，服务质量和服务效率优于竞争对手才能生存下来，在根基不稳的前提下就去尝试高毛利业务并不可取。他介绍，呱呱洗车的技师每人每天平均可以洗10辆车，虽然与到店洗车相比，上门洗车省去了店铺租金，但人工、工具、交通的总成本并不比到店洗车低。所以，郄建军认为，“上门洗车比到店洗车收费贵十几块钱是合理的”，这样至少可以帮助上门洗车企业在成本和支出方面接近打平。

呱呱洗车本轮融资的领投基金风云天使的王伟杰告诉记者，之所以在资本寒冬里投资呱呱洗车，是因为看好洗车O2O行业的未来和呱呱洗车的团队背景。

与导流型洗车O2O模式相比，池齐明更看好上门洗车模式。他介绍，对于后者，投资人会关注：服务质量的保证、服务效率的提升、标准化和流程化的建立等等。在模式的缺点方面，池齐明认为，获客成本高、服务质量不好把控、线下团队管理有挑战，以及消费者的消费习惯待改变，都是上门洗车创业者需要正视的问题。

机器洗车或可另辟蹊径

“导流型洗车和上门洗车这两种模式都不会有任何生存机会。”逸洗车的创始人余新峰告诉网易科技。在他看来，机器代替人工洗车才是未来。

几天前，余新峰宣布逸洗车获得了A轮3000万元人民币的融资。在洗车O2O行业，逸洗车的模式比较独特，将全自动洗车机和互联网APP控制相结合，实现了无人值守车辆快洗服务。

余新峰介绍，逸洗车采用招商加盟模式，希望吸引洗车店店主、社区物业、小创业者到自己的体系里来，为他们提供机器，从而扩大逸洗车的用户覆盖面积。逸洗车目前版本的全自动洗车机是今年4月完成研发推向市场的，每台成本不足10万元，洗一辆车的成本为2元。

在余新峰看来，逸洗车在真正意义上解决了车主洗车不方便、时间空间不对等、费用比较高等痛点，可以帮助洗车店降低人力成本。此外，由于采用水循环系统，每台车辆用水降低60%左右，大大节省了水源。

尽管当下洗车O2O行业正在经历生死考验，但身处其中的创业者仍然对自己选择的道路满怀信心、期待洗车O2O的春天能够尽快到来。

郄建军说，季节性的冬天对洗车技师意味着挑战，白天可工作时间短、工作条件差；资本上的冬天则是对创业者的考验，如果你足够强大，挺过去，就是胜利